De onvrede in de tankstationbranche loopt verder op, vooral bij ondernemers in grensregio’s. Brancheorganisatie Drive zegt dat de onlangs aangekondigde kabinetsmaatregelen weinig oplossen voor pomphouders die klanten verliezen aan goedkopere tankstations net over de grens. Volgens Drive-voorzitter Martin van Eijk bieden de plannen “helemaal niets” voor grenspomphouders.
De kern van de klacht is dat tanken in Nederland duur blijft, terwijl het kabinet in het recente steunpakket geen extra accijnsverlaging voor brandstof opnam. Wel kondigde het kabinet onder meer extra geld voor het Noodfonds Energie en een verhoging van de onbelaste reiskostenvergoeding naar €0,25 per kilometer aan.
Voor tankstations langs de grens is dat een groot probleem. Als brandstof in Duitsland of België goedkoper is, wijken automobilisten sneller uit naar het buitenland. De rijksoverheid erkent zelf dat zogeheten grenseffecten samenhangen met prijsverschillen met buurlanden en met maatregelen die daar wel of niet worden genomen.
Een belangrijke factor daarbij blijft de accijns. De tijdelijke accijnsverlaging op benzine, diesel en LPG is wel verlengd, maar de tarieven in Nederland blijven in 2025 gelijk aan die van 2024. Volgens overheidsinformatie gaat het om ongeveer €0,79 accijns per liter benzine, €0,52 per liter diesel en €0,19 à €0,20 per liter LPG, afhankelijk van de bronafronding.
De branche waarschuwt dat vooral kleinere tankstations hierdoor in de knel komen. Volgens Martin van Eijk zitten naar schatting 400 tot 500 pomphouders al in financiële problemen en kan dat aantal zonder ingrijpen oplopen tot ongeveer 1.000. Dat getal komt vooralsnog uit uitspraken van de branche zelf; ik heb daarvoor geen onafhankelijke publieke onderbouwing van de overheid gevonden.
Ook over de omzetverliezen zijn stevige waarschuwingen afgegeven. In berichtgeving op basis van branchecijfers wordt gemeld dat de omzet van tankstations in grensgebieden met 40 tot 50 procent kan zijn teruggelopen doordat automobilisten over de grens tanken. Ook dit lijkt op dit moment een branche-inschatting, niet een officieel CBS-cijfer.
De sector stelt daarom dat het huidige beleid onvoldoende aansluit op de acute problemen van pomphouders. Zonder gerichtere maatregelen, bijvoorbeeld via brandstofaccijnzen of andere compensatie, vreest de branche dat meer tankstations zullen verdwijnen en dat vooral grensregio’s dat snel zullen merken.
