Het ernstige busongeval in Zwitserland, waarbij vijf mensen om het leven kwamen, heeft grote impact op de overlevenden. Een 75-jarige man uit Meppel vertelt aan het Algemeen Dagblad wat er gebeurde toen de touringcar plotseling van de weg raakte en kantelde.
De naam van de man is niet bekendgemaakt. Hij zat aan de rechterkant van de bus, dezelfde zijde waarop het voertuig uiteindelijk terechtkwam.
Mogelijk heeft juist die zitplaats zijn leven gered. De man kwam er met enkele schrammen, wat pijn aan zijn ribben en een paar pleisters vanaf. Naar omstandigheden gaat het goed met hem.
Excursie eindigt in drama
Donderdagochtend vertrok de Meppelaar samen met tientallen andere Nederlandse reizigers voor een excursie door Zwitserland.
Na een treinrit van ongeveer twee uur stapte het gezelschap op 2.253 meter hoogte uit. Vanuit Sankt Moritz zou buschauffeur Rob de groep terugbrengen naar het hotel.
De touringcar was nog maar kort onderweg toen het bij wegwerkzaamheden volledig misging. Om een nog onbekende reden moest de chauffeur een uitwijkmanoeuvre maken.
De bus botste vervolgens tegen een vangrail en kwam op zijn rechterzijde terecht. De klap was enorm.
Passagiers vallen door de bus
De 75-jarige man zat samen met zijn vrouw achterin, aan de rechterzijde. Nadat de touringcar de tijdelijke vangrail raakte, begonnen passagiers te schreeuwen. Kort daarna kantelde het voertuig.
De Meppelaar zag hoe reizigers die aan de andere kant zaten door de bus naar beneden vielen. Sommige passagiers liepen ernstige botbreuken op. Voor vijf inzittenden kwam alle hulp te laat.
Het zijn beelden die volgens de overlevende moeilijk uit zijn gedachten zullen verdwijnen.
Zonder veiligheidsgordel
De man erkent dat hij geen gordel droeg. Toch liep hij slechts lichte verwondingen op.
„Ik heb ontzettend veel geluk gehad. Ik heb een paar schrammen en wat last van mijn ribben. Dat voel ik vooral wanneer ik me in bed omdraai, maar verder valt het erg mee.”
Toen de bus tot stilstand kwam, dacht hij maar aan één ding: zo snel mogelijk naar buiten komen.
Samen met zijn vrouw wist hij via het dakraam uit de touringcar te klimmen. Buiten wachtten de overlevenden op de hulpdiensten.
Hoewel de man zich lichamelijk nog goed genoeg voelt om de geplande excursies voort te zetten, zijn die vanzelfsprekend geannuleerd. De herinneringen aan het ongeval blijven hem achtervolgen.
„Ik zal er waarschijnlijk nog vaak over dromen.”
Onderzoek naar de oorzaak
Het is nog altijd niet duidelijk waardoor het ongeval precies kon gebeuren. Een ongevallendeskundige heeft inmiddels wel een mogelijke verklaring gegeven.
De Zwitserse nieuwssite 20 Minuten liet beelden van de ravage analyseren door deskundige Heinz Reber. Volgens hem kunnen de wegwerkzaamheden een belangrijke, mogelijk zelfs cruciale rol hebben gespeeld.
Door de inrichting van de bouwplaats moest de chauffeur vermoedelijk een scherpe stuurbeweging maken. Een gedeelte van de permanente vangrail was vanwege de werkzaamheden verwijderd en vervangen door een tijdelijke afzetting.
Volgens Reber botste de touringcar daardoor tegen het open begin van de vaste stalen vangrail. Wanneer er geen werkzaamheden waren geweest, had het ongeval mogelijk een andere afloop gehad.
Een doorlopende vangrail hoort een voertuig bij een zijdelingse botsing normaal gesproken af te remmen en terug richting de rijbaan te leiden. Doordat de bus precies het open uiteinde raakte, werkte die bescherming in dit geval niet.
